您当前位置为:首页 >  新闻中心  > 媒体动态  >  引起减速电机发热的原因分析

引起减速电机发热的原因分析

发表时间:18-06-07

  减速电机是由减速器(齿轮箱)+电机组成而成,电机提供的是高速转速,但力矩很小,惯性大;减速器的功能则是降低转速、提升扭矩,降低惯性,已到达理想的转速和力矩;比如常见的有电动窗帘、电动卷闸门,都采用了减速电机,转速慢、力矩大。

  1、减速电机的不正常振动或噪音容易引起发热

  减速电机自身引起的振动,多数是由于转子动平衡不好,以及轴承不良、机座、转轴弯曲,端盖、转子不同轴心,紧固件松动或电机安装地基不平、安装不到位造成的,也可能是机械端传递过来,需要针对具体情况排除。

  2、轴承工作不正常,造成减速电机发热

  那么,如何知道轴承工作是否正常呢?可凭听觉及温度经验来判断。

  可用手或温度计检测轴承端判断其温度是否在正常范围内;也可用听棒(铜棒)接触轴承盒,若听到冲击声,就表示可能有一只或几只滚珠轧碎,如果听到有咝咝声,那就是表示轴承的润滑油不足,电机应在运行3,000小时~5,000小时左右换一次润滑脂。

  3、电源电压偏高,励磁电流增大,减速电机会过度发热

  电压过高、过低或电压不对称都会使电流增加,电机发热而损坏电机。因此,按照国家标准,电机电源电压的变化应不超出额定值的±5%,电机输出功率可保持额定值。电机电源电压不允许超过额定值的±10%,三相电源电压之间的差值不应超出额定值的±5%。

  4、减速电机缺相运行引起的发热

  缺相常常造成减速电机不能运行或启动后转速缓慢,或转动无力电流增大有“嗡嗡”的响声现象。如果轴上负载没有改变,则电机处于严重过载状态,定子电流将达到额定值的2倍甚至更高。短时间内电机就会发热甚至烧毁。造成缺相运行的主要原因如下:

  (1)断路器或接触器一相由于偏电压烧毁或接触不良造成缺相。

  (2)电机一相绕组断路,或接线盒内一相接头松脱。

  (3)电机接进线由于老化、磨损等原因造成的缺相。

  (4)电源线路上因其它设备故障引起一相断电,接在该线路上的其它三相设备就会缺相运行。

  5、其它非机械电气故障原因引起减速电机发热

  其它非机械电气故障原因造成的电机温度升高,严重时也可能导致电机故障。如环境温度高,电机缺少风扇、风扇不完整或缺少风扇罩。这种情况下必须强制冷却保证通风或更换风叶等,否则无法保证电机的正常运行。

  综上所述,必须熟悉减速电机常见故障的特点及原因,针对具体情况分析各方面因素。对减速电机定期检查和维护。这样才能尽快地排除故障,使电机处于正常的运转状态,从而保证车间正常生产。




佛朗克电子(上海)有限公司 版权所有 沪ICP备09007671号 All  Rights  Reserved   Design By :EVEM